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Mécanique auto à Aix-en-Provence
Un voyant qui s’allume, des freins qui grincent, une révision qui approche ? L’atelier de FirstStop les Milles trouve la cause avant de réparer, sur toutes les marques. Vous savez ce qui sera fait et combien ça coûtera, avant de dire oui.
- Toutes marques
- Pré-contrôle technique offert
- Une équipe expérimentée
Ce que nos clients disent de l'atelier mécanique
4,6/5 · 262 avis Google
« Après 4h d’autoroute la butée d’embrayage de ma 206CC a lâché. Très bien reçue au téléphone. Compétence, amabilité et professionnalisme au rendez-vous. »
Patricia · embrayage
« Tombé en panne un dimanche, dépanneur sympathique et ponctuel. Par la suite le garage a effectué un diagnostic rapide. »
Florent · diagnostic
« Plusieurs prestations depuis quelques années, et toujours remarquable efficacité. Une intervention rapide, avec un suivi exemplaire. »
Alain A. · entretien
Avant, pendant, après une intervention mécanique
Avant
Le doute, et la peur de la facture
Un bruit au freinage, un voyant moteur, une clim qui souffle tiède en plein mois de juillet… Vous ne savez pas si c’est urgent, ni combien ça va coûter.
Avec FirstStop
Diagnostic, devis, réparation
On branche la valise de diagnostic, on contrôle, et on vous présente un devis détaillé. Vous validez, on répare. Pas de pièce changée « au cas où ».
Après
Une voiture fiable, et des explications
Vous récupérez la voiture avec le détail de ce qui a été fait. Avant un contrôle technique, le pré-contrôle offert vous évite (souvent) une contre-visite.
Nos prestations de mécanique
Diagnostic électronique
Lecture des calculateurs sur toutes les marques. Une fois l'anomalie trouvée, le devis colle à la réalité.
Vidange et révision
Une vidange par an ou environ tous les 20 000 km, avec l'huile préconisée par le constructeur. Filtres air et habitacle en révision.
Freinage
Disques et plaquettes, à l'avant comme à l'arrière, au moindre bruit ou signe d'usure.
Courroie de distribution
Selon le kilométrage ou l'âge prévus par le constructeur. On change la pompe à eau en même temps si elle est entraînée par la courroie.
Batterie, suspension, amortisseurs
Batterie testée avant tout remplacement. Amortisseurs contrôlés en cas de bruit ou de tenue de route dégradée.
Climatisation
Recherche de fuite, compresseur, capteurs, recharge R134a ou R1234yf sur machine dédiée.
Pré-contrôle technique
Les mêmes points qu'en centre agréé, vérifiés avant votre passage. Offert.
FAP et décalaminage hydrogène
Nettoyage du filtre à particules sur machine Bardahl, décalaminage hydrogène Flexfuel.
Embrayage
Pédale dure, patinage, bruit au débrayage : on contrôle et on remplace kit d'embrayage et butée si nécessaire.
Tarifs indicatifs
Les prix ci-dessous sont des prix de départ. Le montant exact dépend de votre véhicule, et il figure toujours sur le devis avant intervention.
| Prestation | Tarif |
|---|---|
| Recharge clim R134a (ancien gaz) | À partir de 69 € TTC |
| Recharge clim R1234yf (nouveau gaz) | À partir de 149 € TTC |
| Pré-contrôle technique | Offert |
| Vidange et révision | Sur devis selon modèle |
| Diagnostic électronique | [TARIF À CONFIRMER] |
Un voyant s'est allumé ?
Parce qu’un petit souci peut vite en devenir un gros, mieux vaut ne pas attendre. Appelez l’atelier : on vous dit si vous pouvez rouler et quand passer.
Les avantages de notre atelier mécanique
Une équipe expérimentée
Plus de 10 ans de mécanique aux Milles, toutes marques.
Un devis gratuit et détaillé
Rien n'est fait sans votre accord.
Le pré-contrôle technique offert
Pour arriver au contrôle technique sans mauvaise surprise.
Un équipement spécialisé
Valises de diagnostic, machine Bardahl pour le FAP, station de décalaminage Flexfuel, machines de recharge clim.
Des habilitations
Centre du réseau FirstStop, installateur agréé Flexfuel, techniciens habilités aux fluides frigorigènes.
Le paiement en 4 fois sans frais
Pour étaler une grosse réparation sans y penser.
Comment se passe une intervention ?
1
Vous nous contactez
Par téléphone, via le formulaire ou directement à l’atelier.
2
On diagnostique
Contrôle et diagnostic électronique pour trouver la cause.
3
Vous validez le devis
Gratuit, détaillé, sans engagement.
4
On répare
Avec des pièces adaptées à votre véhicule.
5
Vous récupérez la voiture
Avec les explications sur ce qui a été fait.
Un devis mécanique gratuit
Indiquez votre modèle et le symptôme (même approximatif), on vous rappelle rapidement. Ou appelez le 04 42 97 54 97.
Le détail de nos prestations mécaniques
La mécanique d’aujourd’hui, c’est autant d’électronique que de clés à molette. Notre atelier s’appuie sur une équipe expérimentée, comme on n’en trouve pas partout, et sur un parc d’outils de diagnostic et de machines spécialisées qu’on met à jour régulièrement. Voici, prestation par prestation, ce que nous faisons.
Le diagnostic électronique
Avec nos nombreux outils de diagnostic, nous lisons les calculateurs de l’ensemble du parc automobile, toutes marques confondues. Le diagnostic se fait rapidement et, surtout, il facilite tout le reste : une fois l’anomalie identifiée, le devis est établi au plus juste et seule la pièce défaillante est remplacée.
La vidange et la révision
La vidange se fait généralement tous les 20 000 km, et on conseille de la faire une fois par an. Toutes les huiles ne se valent pas : diesel ou essence, puissance, kilométrage… Nos logiciels techniques nous donnent la viscosité exacte préconisée par le constructeur de votre véhicule. La vidange s’accompagne toujours du changement du filtre à huile (sinon, ce n’est qu’un rajout), et la révision complète inclut les filtres à air et d’habitacle.
Le freinage
Un bon freinage protège tout le monde sur la route. Au moindre bruit ou signe d’usure, on contrôle disques et plaquettes, à l’avant comme à l’arrière, et on remplace ce qui doit l’être.
La courroie de distribution
C’est l’entretien qu’il ne faut pas laisser filer : une courroie qui casse, c’est souvent un moteur à refaire. Elle se change selon le kilométrage ou l’âge prévu par le constructeur. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie, on la remplace en même temps.
La batterie, la suspension et les amortisseurs
Une batterie dure en moyenne cinq ans. Avant de la changer, on la teste avec un appareil de mesure dédié qui confirme si elle peut encore tenir sa charge. Pour les amortisseurs, certains signes ne trompent pas : bruit à l’avant, tenue de route dégradée, fuite au joint. Des amortisseurs fatigués usent aussi vos pneus plus vite.
Le pré-contrôle technique
Depuis 2021, le contrôle technique s’est nettement durci, et une contre-visite coûte du temps et de l’argent. Notre pré-contrôle reprend les mêmes points qu’en centre agréé (133 points de contrôle), et il est offert.
Le nettoyage du filtre à particules et le décalaminage
FAP et catalyseur encrassés font perdre de la puissance, et peuvent aller jusqu’à la casse. L’atelier est équipé d’une machine Bardahl pour le nettoyage intensif et curatif du filtre à particules, et d’une station Flexfuel de dernière génération pour le décalaminage à l’hydrogène, une bonne option préventive une fois par an.
La climatisation
Les fuites de gaz sont inodores et incolores : sans le bon matériel, impossible de les trouver. Nos techniciens habilités utilisent des machines de dernière génération pour localiser la panne (circuit, compresseur, capteur, unité de commande) et recharger le circuit, avec une machine dédiée à chaque gaz, R134a ou R1234yf.
Questions fréquentes sur la mécanique auto à Aix-en-Provence
Faites-vous le diagnostic pour toutes les marques ?
Oui, nos outils de diagnostic couvrent l’ensemble du parc automobile, toutes marques confondues.
Combien coûte une recharge de climatisation ?
À partir de 69 € TTC pour le gaz R134a et à partir de 149 € TTC pour le gaz R1234yf des véhicules récents. Le prix exact dépend de la quantité de gaz nécessaire pour votre véhicule.
Le pré-contrôle technique est-il vraiment gratuit ?
Oui, il est offert. Il reprend les points vérifiés en centre agréé pour limiter le risque de contre-visite.
Quand changer la courroie de distribution ?
Selon le kilométrage ou l’ancienneté fixés dans le carnet d’entretien de votre véhicule. On vérifie l’échéance pour vous lors de chaque révision.
Nettoyez-vous le filtre à particules ?
Oui, sur machine Bardahl pour un nettoyage curatif, et par décalaminage hydrogène en entretien préventif.
Puis-je payer une grosse réparation en plusieurs fois ?
Oui, le paiement en 4 fois sans frais est possible, en plus des espèces et de la carte bancaire.